京津冀重拳治霾:石家庄等冬季采暖期钢铁产能限产50%_极速11选5

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极速11选5官网_近日,环保部公布了系统内多个部门联合撰写的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(印发稿)》,将明确提出更加严格的雾霾控制措施。除了北京恒定的雾霾控制目标外,北京、天津、河北及北京以外周边地区明确的PM2.5控制目标进一步下调。白鱼提高了城市钢铁企业的生产极限,与AQI指数不符。

2016年冬季,AQI指数继续向石家庄、安阳、邯郸、唐山等地的图表外攀升,2017年冬季采暖期钢铁产能受限50%。京津冀及周边地区霾治理将再次降温。据悉,环保部近日在系统中公布了由环保部、国家发改委、工业和信息化部等部门联合撰写的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(印发稿)》(以下简称《印发稿》),肯定会提出更为严格的雾霾治理措施。

环保部等部门制定并发布了包括《京津冀及周边地区实施大气污染防治行动计划实施细则》、《京津冀大气污染防治强化措施(2016~2017年)》在内的多份文件。根据《印发稿》,为全面实现《大气污染防治行动计划》(全称“大气十大”)目标,改善京津冀及其周边地区的环境空气质量,在上述两个文件的基础上,进一步加强了京津冀空气污染传播地下通道的管理,制定了2017年工作规划。2017年是国务院2013年公布的《大气十篇》最后一个考核年度。

中国环境科学院研究员柴法赫分析了《21世纪经济报道》的记者,这是制定《印发稿》最重要的背景。据柴法河分析,从各地雾霾治理工程进展来看,京津冀及其周边地区的进展比制定《大气十大》时的预期要慢,但从空气质量合格的角度来看,京津冀及其周边地区的雾霾治理进程仍需加快。春节过后,雾霾再次弥漫北京。

在全国空气质量污染图中,京津冀及其周边地区是重灾区,最受关注。2013年9月,国务院颁布实施《大气十大》,明确提出到2017年,京津冀地区年均PM2.5浓度将提高25%,北京市年均PM2.5浓度控制在60 g/m3左右。同年同月发布的《京津冀及周边地区实施大气污染防治行动计划实施细则》进一步明确表示,到2017年,北京、天津、河北年均PM2.5浓度将提高25%左右,山西、山东两省提高20%,内蒙古自治区提高10%。

其中,北京市PM2.5年均浓度控制在60 g/m3左右。根据《印发稿》,除了北京恒定雾霾控制目标外,北京、天津、河北及北京以外周边地区的PM2.5显性控制目标进一步下调。

具体而言,2017年,天津市PM2.5年均浓度为60 g/m 3,同比增长13.0%,河北、山西、山东、河南省分别为62 g/m 3、53 g/m 3、59 g/m 3,同比增长11.4%、11.7%和11.9%这意味着河北雾霾控制目标将再次收紧。《21世纪经济报道》发现,根据对“大气十大”的否决,到2016年底,河北、天津已经实现了2017年PM2.5年均浓度比2012年提高25%的目标。

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《京津冀大气污染防治强化措施(2016~2017年)》明确提出的实施范围是北京、天津、河北石家庄、山东济南、河南郑州、山西太原的空气污染传播地下通道。根据《印发稿》,京津冀及其周边地区大气污染防治的主要任务是以改善区域环境空气质量为核心,以增加轻污染天气为重点。

为此,白宇通过7项重大措施和25项具体措施加强了冬季大气污染防治,全面降低了区域污染废气负荷,其中明确包括调整产业结构,推进冬季洗手和取暖
水泥、铸造、砖窑等行业,除居民取暖、城市垃圾、危险废物协同处理等分担民生任务的生产线外,均已投产;除分担居民供热任务的机组外,所有超低废气燃煤发电机组(不含外购电厂)均投入运行。根据被污染废气的性能水平,钢铁行业无法顺利实施和投产。玻璃行业生产的燃料全部被天然气替代,重点供应煤基天然气或电力等清洁能源。

电网公司拒绝根据上述峰班产量加强电力调度。相比之下,《印发稿》明确指出,采取移峰限产措施的行业影响更广,措施更严格。全国白鱼用AQI指数提高城市钢铁企业限产。

对钢铁企业实行分类管理,根据污染绩效水平制定高峰班生产计划。2016年冬季,石家庄、安阳、邯郸和唐山的AQI指数继续处于图表之外。2017年冬季钢铁产能限产50%,以高炉产能来看,企业实际用电量验证了这一点。同时,全国白鱼实行电解铝和化工企业的高峰生产。

冬季采暖期,电解铝生产限额30%以上,按投产电解槽数计算;氧化铝企业限产50%左右才能产生统计数据;凡接近特种废气限值的碳素企业全部投产,超过特种废气限值的限制在50%以上的生产统计数据。再者,医药、农药企业都是在冬季采暖期投产。如果民生方面没有类似情况,确实需要生产的,不要报省政府审批。严格控制机动车排气的可行性《京津冀大气污染防治强化措施(2016~2017年)》明确提出了严格控制机动车排气的一系列措施。

其中,天津港被拒绝接管煤炭公路运输的禁令。大幅提高区域内铁路货运比重,减缓前港铁客货运煤,充分利用张汤铁路运输能力,大幅降低煤炭运输的简易柴油车尾气污染。7月底之前,天津港还在运煤,通过张汤铁路转运到汤山港;9月底之前,天津、河北港口的煤炭一律不准铁路运输,禁止柴油卡车在港口运煤。国家可行性研究明确提出全面安装车辆污水处理监控设备。

9月前,“226”城市必须安装至少10套固定式遥测监控设备和2套移动式遥测监控设备,覆盖低排放车辆通行的主要路口,重点筛查柴油车和低排放汽油车。北京所有通往北京的主要地下通道都将安装固定的遥测监控设备,这将减缓京津冀地区的电子识别试点,减缓遥测监控设备与废气检测机构的联网。

6月底前,京津冀及周边地区首次完成全国、省、市联网。每季度汇总分析微克车辆信息,将微克严重的车辆信息向社会公开发布。此外,《印发稿》还明确提出建设国家、省、市机动车环保执法人员专业队伍,提高现场执法人员的能力水平。

建立国家机动车污染控制实验室。国务院发展研究中心发展战略与区域经济司副司长张永生分析了《21世纪经济报告》。目前的雾霾控制措施,无论是控煤、清龙头企业、控车、控油,都能取得较好的效果。

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